Tayar dicetak dengan julat tekanan yang disyorkan pengilang, dan penunggang jalan raya yang biasa berfikir mengembungkan tayar mereka ke tekanan yang paling tinggi adalah paling pantas. Tetapi dengan perpindahan ke tayar yang lebih lebar juga telah menjadi trend ke arah tekanan yang lebih rendah. Sains tekanan tayar adalah rumit, tetapi tayar yang lebih lebar memerlukan tekanan yang lebih sedikit untuk jumlah udara yang sama daripada tayar yang lebih sempit, membolehkan perjalanan yang lebih selesa. Selain itu, tayar yang lebih lebar pada tekanan yang lebih rendah mengurangkan lantunan dan sebenarnya lebih pantas pada kebanyakan permukaan berbanding tayar yang lebih kecil dan lebih keras.
Sukar untuk membuat cadangan umum untuk keadaan penunggangan tekanan, berat anda, dan saiz tayar semuanya memainkan peranan. Tetapi secara amnya, semakin besar tayar dan semakin kasar permukaannya, semakin rendah tekanan optimum. Dengan setiap peningkatan 3mm lebar tayar, anda biasanya boleh mengurangkan tekanan sebanyak 1 Bar (~14 psi). Juga, tayar tanpa tiub biasanya boleh ditunggang pada tekanan yang lebih rendah daripada tayar tiub dengan saiz yang sama. Sesetengah pengeluar tayar dan rim mempunyai kalkulator di tapak web mereka yang membuat pengesyoran diperibadikan untuk tekanan; ini adalah sumber permulaan yang bagus untuk menjadikan perjalanan anda lebih pantas dan lebih cekap.
https://www.ontrackcn.com/
