1. Tapak yang usang
Mudah dikesan. Pada tayar MTB atau tujuan am, ketiadaan sebarang bunga yang tinggal adalah penunjuk yang baik bahawa ia sedia untuk diganti.
2. Tempat rata di sepanjang bahagian tengah tayar
Tayar jalan tidak mempunyai corak bunga yang ketara, tetapi satu cara untuk melihat kehausan adalah pembentukan permukaan rata di bawah garis tengah dan petak ke dinding sisi. Menggunakan tayar pada jurulatih pegun mempercepatkan ini. Apabila 'rabung' ini muncul, anda mungkin dapati anda mendapat lebih banyak tusukan, ia akan menjadi lebih sukar untuk mengekalkan kelajuan tertinggi dan selekoh akan menjadi tidak dapat diramalkan. Apabila tayar haus menjejaskan prestasi basikal sudah tiba masanya untuk menggantikannya.
3. Getah retak
Lebih-lebih lagi untuk basikal yang disimpan di bawah rumah yang tidak ditunggangi selama lima tahun. Getah menjadi rapuh dengan usia dan boleh berbahaya jika tidak diganti. Jika keretakan muncul (ia selalunya bermula pada dinding sisi) buang tayar itu dan dapatkan yang baru.
4. Rumah pangsa yang berterusan
Pada basikal jalan penunjuk yang baik ialah peningkatan mendadak di flat. Jika anda tiba-tiba mengalami peningkatan dalam pancit, periksa tayar anda untuk haus, lubang atau pastikan ia diletakkan dengan betul. Jika anda hanya mendapat satu pancit, anda mungkin tidak perlu menukar tayar anda, ikut sahaja arahan ini untuk membaiki tayar pancit anda dan anda mungkin sudah bersedia.
5. Keratan dan lubang
Pinggir jalan penuh dengan pelbagai jenis sampah dan serpihan, terutamanya selepas hujan. Walaupun anda tidak mendapat tusukan serta-merta, anda akan melihat pembentukan gigitan dan luka kecil yang berterusan. Adalah idea yang baik untuk memeriksa sama ada mana-mana lubang ini telah tembus pada selongsong, dan jika ya, anda mungkin perlu menukar tayar. Tiub yang dinaikkan sehingga 100 PSI akan menyusup melalui mana-mana lubang yang ada, yang biasanya berakhir sebagai tusukan.
Satu lagi perkara penting yang perlu diperhatikan ialah potongan dinding sisi atau koyak berhampiran manik tayar. Ini boleh mengakibatkan hembusan dan mana-mana tayar dengan selongsong yang terjejas (terutamanya berhampiran manik) harus dibuang serta-merta.
6. Haus hingga ke selongsong
Seperti yang dinyatakan sebelum ini, kekurangan corak bunga yang dapat dilihat pada banyak tayar jalan bermakna ia mungkin sukar untuk memastikan kehausan. Sebaik sahaja melepasi tempat rata yang disebutkan di atas, anda mungkin memakai benang nilon (TPI) yang menguatkan dan membentuk selongsong. Jika anda melihat gentian putih buang tayar itu dan dapatkan yang baru sebelum anda mencederakan diri sendiri!
7. Buih atau kecacatan
Saya keluar untuk perjalanan yang tidak lancar pada hari musim panas yang terik dan tidak menyedari terdapat masalah sehingga keesokan harinya apabila 3 batu di luar terdapat benjolan biasa...benjolan....benjolan. Apabila diperiksa, tayar itu kelihatan cair, menipis dan tiub hampir meletup melalui selongsong! Apabila menunggang dalam cuaca ekstrem, periksa tayar anda untuk mengurangkan masalah bencana serta-merta...mungkin ada sesuatu yang tidak dapat dilihat!
https://www.ontrackcn.com/
